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天猫宣布北京战略,但在物流上已经落后京东一个时代
添加时间:2017-09-24 11:14 来源:Xmwuliu.cn 作者:厦门鑫驰物流

最近,天猫重磅宣布加码北京,启动北京中心战略。其中,此战略的核心有两个,一个是天猫超市宣布实现北京包裹普遍当日达;另一个是天猫超市在北京启动运营“闪店”,可以实现3公里范围内的1小时送达,共同来构建北京“三公里理想生活区”。

 

 

菜鸟物流体验不断提升,但在“快”上还落后不少

 
 

 

天猫去年曾经提出“杭州+北京”双中心,今年又宣布加码,目标很明确,就是直指位于北京的京东。

 

天猫和京东的PK,表面看起来是电商之争,背后实质上是物流之争。

 

天猫超市早在2011年就成立,但是一直默默无闻,直到去年才为大家所知,为什么?就是因为背后的菜鸟物流。菜鸟物流在2013年成立,直到去年推出“当日达”,才帮助天猫超市开启了一场商超大战。

 

 

菜鸟物流对于阿里的购物体验有了很大的提升。曾几何时,你在天猫上进行购物,首先需要店家发货,然后第三方快递公司揽收,再回到站点,然后才进行配送,送货速度之慢可想而知。现在能够实现当日达,确实值得点赞。

 

不过,相比起来,京东早在2010年就推出了“211限时达”服务,实现了当日送达。有意思的是,马云一直看不上京东的自建物流模式,曾经几次预言京东会死,还对员工说千万不要去碰京东。

 

在电商行业,用户体验决定一切。最终,马云推翻了自己说过的话,在2013年成立菜鸟物流,而且向京东学习,在全国各地建仓。天猫超市在北京推出当日达,可以看做是菜鸟物流用京东的方式和京东打。

 

在“快”上,菜鸟物流刚处于起步阶段。京东七年前推出当日达后,不断挑战“快”的极限。在2013年推出“极速达”服务,可以实现三小时送达;在2015年,京东更是对“极速达”服务进行升级,配送时效提升为2小时达。据了解,京东现在已经可以做到一半以上的订单在6小时完成送达,92%以上的订单24小时送达。

 

 

1小时送达的闪店非新事物,京东到家已有7万个

 
 

 

其中,天猫超市的“闪店”吸引了一些人的关注。这个项目是天猫与易果、安鲜达共同打造的项目,消费者在线上下单,系统自动将订单信息发送到最近的门店,由门店后仓完成包裹拣选打包,一小时送到消费者家里。

 

这是新事物吗?这是新零售吗?非也,其实闪店并不是什么新东西,在2015年上线的京东到家就是这种业务形态。京东到家是京东旗下的O2O生活服务平台,在去年与达达合并,成立了新达达。

 

 

在“快”上,达达的极速配送有90%以上的订单都是1小时内送到家。仅在上半年,新入驻京东到家的实体门店就超过了3万家,目前京东到家的服务范围已经覆盖了全国22个主要城市的7万多家门店。这些实体门店正在京东到家流量赋能、效率赋能和用户运营赋能下,实现互联网的转型升级,更好地解决了“最后三公里”的服务。

 

所以,当天猫超市刚刚宣布在北京开通闪店的时候,类似的京东到家在全国已经有了7万多个门店,所谓的三公里理想生活已经实现2年多了,差距就是这样越拉越大的。

 

 

除了“快”,京东物流又开辟了一个新战场

 
 

 

更可怕的是,京东物流在将“快”做到了2小时的极限后,又开辟了另一个新战场。

 

去年9月,京东推出“京准达”服务,向用户提供每2小时一个波次的精准送达服务,用户可以精准的选择送达时间点;今年5月,“京准达”服务升级,从2小时缩短到1小时。

 

 

就在近日,京东对“京准达”服务进行全面升级,将预约送达时间从2小时缩短到30分钟。而且,覆盖范围也大规模拓展,目前“京准达”服务已经实现覆盖246个城市。

 

显然,“又快又准”更切中用户的痛点。我就有过很多次经历,有时候是一边着急出门,一边又要等着收一个快递。有时候,觉得快递应该到了,却迟迟来不了。

 

如果说“快”更多的是从供给侧的角度,那么“准”则是真正来自用户的维度。这决定了“准”比起“快”来,难度更加得大。因为“快”是统一的,只要是提升自身的能力,但是“准”则要统筹用户的需求,并根据用户的需求去调整自己的运营。

 

对于京东来说,“又快又准”树立的是更大的竞争壁垒,将对其电商业务产生直接的拉动作用。举例来说,京东生鲜已经将2小时“京准达”作为标准服务,就让我离不开京东生鲜。因为我可以预计到食材的送货时间,这样就能让食材在做饭前“刚刚好”地送达,保证食材的新鲜度,

 

当菜鸟物流还在“快”的维度上苦苦追赶京东物流时,京东物流早已经实现了升维,变得“又快又准”。这是一个启示,对于领先者来说,面对追赶者一定要找准用户的痛点,独辟蹊径,不断进入新的空间,才能避免被追赶者复制。

 

 

“又快又准”的背后,到底隐藏着什么?

 
 

 

可以说,是京东开创了电商物流这个独特的门类。近些年,包括阿里巴巴在内的其他电商也都在做物流。

 

但是,做物流并不是有钱就可以,京东的“快”“和“准”,背后是京东的一套物流体系的强大支撑。换句话说,“快”和“准”只是京东物流体系这个冰山的一角。后来者要想赶上京东物流,难度非常大。

 

首先,京东的物流体系是仓配一体化的供应链体系。这个和传统的快递公司有着本质的区别。三通一达这些快递公司追求的是让货物多流动,因为只有流动他们才能赚钱。而京东物流则是追求货物移动次数尽可能少,通过降低货物移动次数来提升配送时效,同时还能降低物流成本。

 

京东物流的仓配一体化就是为这个目标而生的。京东在全国建仓,目前已经有了263个大型仓库。这使得京东的货物距离消费者越来越近,所以能够实现货物移动的距离越来越短,所以速度越来越快。

 

更重要的是,京东仓配一体化的供应链有着智慧物流的强大驱动。只在全国各地建仓还不够,设想一下,虽然你在长沙建了仓,但是在长沙没有备够货,长沙的用户下了单,需要从其他仓调货。用户依然没有办法实现“快”,更没法“准”。

 

 

京东的智慧物流如何运作?利用大数据的支撑,京东会对不同品类的商品在全国地域、时间等维度进行销售预测,然后通过智能仓储系统,在全国范围的仓库进行智能分货,商品提前配送到距离消费者最近的城市仓。

 

同时,京东对配送单元不断细分,运用大数据对用户历次收货时间进行智能分析,不断优化配送员的最佳配送路径。这样,就能既实现“快”,又实现“准”。

 

拿小龙虾来举例,京东根据之前积累的大数据,可以分析预测出各个区域小龙虾的销售,然后在不同仓分配不同数量的货。还能根据大数据,提前预测出不同用户喜欢在什么时间段买小龙虾。比如,张三是夜猫子,喜欢在晚上11点左右买小龙虾;李四则是在正常的饭点——晚上8点左右买小龙虾,这样就可以帮助配送员合理规划送货路径。于是,“又快又准”的体验就产生了。

 

所以,你看到的是京东送货快,然后你去追赶,但是没想到京东已经升级成成精准送货了。你看到的是京东快递员,其实背后是一套仓配一体化的供应链和一套智慧物流体系。

 

这就是所谓的护城河,而且极难逾越。